PDA

Afficher la version complète : Besoin de quelques conseils.



troubleshooting
11/07/2007, 11h04
Salut à tous.

J'ai commencé à jouer il y'a quelques mois, et même si je commence à remporter des victoires, j'ai l'impression que j'ai besoin de quelques conseils, c'est pourquoi je m'adresse à vous!

Tout d'abord, je voudrais savoir si il y'a des techniques pour avoir un tir plus précis en dogfight, ou plus simplement comment bien viser Confused

Je voudrais aussi savoir si il y'a des techniques récurrentes pour se dérober quand on est poursuivi par un avion un peu trop collant, je sais que ça dépend beaucoup de l'avion que l'on pilote, par exemple, j'utilise beaucoup le spit (quelle merveille), mais je ne sais pas trop comment me dégager en cas de pépin face à un 109 qui grimpe plus vite.

Pour finir, je me débrouille pas trop mal à la torpille, mais je ne suis pas très bon avec le bombing, à part pour le bombardement en piqué (en SBD!!!), savoir effectuer un bombardement à basse altitude serait un bon début par exemple : comment viser la cible de la bombe (en chasseur bombardier)? Je crois que le bombardement en haute altitude estr beaucoup plus compliqué, donc à voir plus tard Rolling


Merci beaucoup pour votre aide!

troubleshooting
11/07/2007, 11h04
Salut à tous.

J'ai commencé à jouer il y'a quelques mois, et même si je commence à remporter des victoires, j'ai l'impression que j'ai besoin de quelques conseils, c'est pourquoi je m'adresse à vous!

Tout d'abord, je voudrais savoir si il y'a des techniques pour avoir un tir plus précis en dogfight, ou plus simplement comment bien viser Confused

Je voudrais aussi savoir si il y'a des techniques récurrentes pour se dérober quand on est poursuivi par un avion un peu trop collant, je sais que ça dépend beaucoup de l'avion que l'on pilote, par exemple, j'utilise beaucoup le spit (quelle merveille), mais je ne sais pas trop comment me dégager en cas de pépin face à un 109 qui grimpe plus vite.

Pour finir, je me débrouille pas trop mal à la torpille, mais je ne suis pas très bon avec le bombing, à part pour le bombardement en piqué (en SBD!!!), savoir effectuer un bombardement à basse altitude serait un bon début par exemple : comment viser la cible de la bombe (en chasseur bombardier)? Je crois que le bombardement en haute altitude estr beaucoup plus compliqué, donc à voir plus tard Rolling


Merci beaucoup pour votre aide!

III-JG26_Crow
11/07/2007, 11h05
Un tuto pour mieux viser -> "bag the Hun": manuel pour les élèves-pilotes anglais durant la WW2 (Schiessfibel der Luftwaffe pour les Allemands), donnant un principe de tir en déflexion (tir décalé), tu dois pouvoir le trouver au format pdf. Mais ce n'est que la théorie après il faut mettre en pratique en jouant (beaucoup). Le tir ne peux pas se calculer (tu n'as pas le temps), il doit être instinctif...

Je suis pas un spécialiste du Spit, mais pour te débarrasser d'un 109 il faut virer, à gauche ou à droite (vu que tu vires plus vite que lui), Il te lachera au bout d'un demi tour (ou 3/4 de tour). Il ne pourra ajuster son tir sur toi et s'il continue à te suivre dans ton virage, tu repasseras derrière lui... http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

Metabaron2005
11/07/2007, 11h32
Pour viser, y'a pas de miracles, ˜faut s'entrainer ...
Ca dépend de pas mal de paramètres (vitesse des projectiles, vitesse et du tireur et vitesse du tiré ...) qu'il faut estimer à l'Å“il pour tirer en déflection. (un peu en avant de la cible)

Pour ce qui est de la visée à proprement parler, personnellement, je ne focalise pas mon regard sur la cible mais c'est un peu comme si je regardais dans le vague pour avoir une meilleure perception du mouvement relatif (c'est une technique totalement personnelle mais je ne suis jamais parvenu à l'expliquer).

Pour ce qui est des esquives, il est nécessaire de pouvoir reconnaître les avions de type Z&B (Energy fighter) ou Turn and Burn (Turn fighter), en bref, si t'as dans tes 6 un moins bon tourneur, t'as qu'à tournicoter plus court que lui et si t'as un bon tourneur dans tes 6 y'a qu'à espérer que ta monture sois plus rapide (notament en piqué). Avec les zincs de type Z&B il est clair qu'on ne peut engager que quand on a assez d'énergie (potentielle = altitude ou cynétique = vitesse)

Voilà, très grossièrement résumé ...

GCIII-6_Hartenstein
11/07/2007, 11h42
Pour le bombardement palier à très basse altitude, pareil, entraînement.

Il existe des repères (genre: larguer lorsque la cible arrive sous le capot de tel appareil), mais pareil, c'est de la théorie, d'autant plus que souvent, ta bombe ricoche sur le sol avant de péter (ne pas oublier de mettre du retard, bien sûr!)

Sinon, si tu veux commencer à t'entraîner au tir en déflexion, met en face de toi un bombardier lourd (genre Pe8 ou B17) vide (donc, avec mitrailleurs désactivés) et essaye de faire des passes dessus depuis différents angles d'attaques (bon, pas depuis les 6H, sinon, c'est trop facile).
Une fois que tu es rodé à ça, essaye le même genre de chose mais avec mitrailleurs actifs, histoire de vraiment t'obliger à ne pas attaquer par les 6 (c'est la mort assurée, surtout face à un Pe8, ses 2 canons de 20mm et sa mitrailleuse lourde tirant plein arrière), tout en gardant un max de vitesse.

Une fois ça réglé, passe au tir sur chasseur.

troubleshooting
11/07/2007, 12h21
Merci pour tous vos conseils, en résumé, la pratique devrait être ma principale alliée!