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Afficher la version complète : Après l'étonnant Spit,Compans nous sort un sublime 109!



Vike
15/09/2006, 13h42
C'est affolant tellement il a bien bossé... http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_eek.gif http://www.farcry-thegame.com/fr/images/smileys/lovesmilie.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/11.gif

-Lien SimHQ avec plus de screens (http://www.simhq.com/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic&f=144&t=006160)-

http://img97.imageshack.us/img97/3592/gustav5ir6.jpg

http://img220.imageshack.us/img220/6738/gustav2gw7.jpg

Là pour le téléchargement:

http://skinz.dojak.com/compans/Compans_109G2_JG52_Chevron2.zip

Pour les Messerschmitt flambant-neufs,Cpt Farrel est une référence,mais pour ceux volontairement vieillis,Compans s'affirme comme une véritable pointure! http://forums.ubi.com/images/smilies/11.gif

@+

ps:
Pour le Spit étonnant par Compans,c'était là... (http://forums-fr.ubi.com/eve/forums/a/tpc/f/426102813/m/2061080444?r=3301062444#3301062444)

Vike
15/09/2006, 13h42
C'est affolant tellement il a bien bossé... http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_eek.gif http://www.farcry-thegame.com/fr/images/smileys/lovesmilie.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/11.gif

-Lien SimHQ avec plus de screens (http://www.simhq.com/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic&f=144&t=006160)-

http://img97.imageshack.us/img97/3592/gustav5ir6.jpg

http://img220.imageshack.us/img220/6738/gustav2gw7.jpg

Là pour le téléchargement:

http://skinz.dojak.com/compans/Compans_109G2_JG52_Chevron2.zip

Pour les Messerschmitt flambant-neufs,Cpt Farrel est une référence,mais pour ceux volontairement vieillis,Compans s'affirme comme une véritable pointure! http://forums.ubi.com/images/smilies/11.gif

@+

ps:
Pour le Spit étonnant par Compans,c'était là... (http://forums-fr.ubi.com/eve/forums/a/tpc/f/426102813/m/2061080444?r=3301062444#3301062444)

martin_591
15/09/2006, 14h03
existe-til un 109 que tu ne trouve pas beau http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif ?

ouais, en effet, il est de toute beauté ce skin, bien que je pense qu'il aurait du faire la coupole de l'hélice plus floue, car là, c'est de ligne droite qu'il y a, et avec du flou, ca aurait donné un impression de vitesse, drole qu'il n'as pas pensez à ca, car si on regarde les skinneur francais, il font tous cela...

fight69
15/09/2006, 16h01
La patine est surprenante de réalisme, surtout au niveau des pipes d'échappement.

Vike
15/09/2006, 16h43
Oui Fight,c'est vraiment du bon travail! http://hfrligue.free.fr/images/smileys/wam.gif

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by martin_591:
existe-til un 109 que tu ne trouve pas beau http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif ? </div></BLOCKQUOTE>

Ben,je reste gravement traumatisé par les Buchons espagnols... http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-mad.gif
Et concernant la sim,les livrées par défaut du G6/AS et K4,je ne m'y fait toujours pas...Ca fait pourtant 4/5 ans!! C'est grave docteur!? http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-tongue.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

Vivement le pack de nouveaux skins par défaut à ce sujet... http://hfrligue.free.fr/images/smileys/thalis.gif

GCIII-6_Hartenstein
15/09/2006, 18h03
Ah? Il n'a pas parlé des Avia S199? Bon, ben, il les aime bien aussi, alors, non? http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Oui, Vike, je cours, je sors vite avant que tu me rattrapes!

PANZERDID
17/09/2006, 04h38
"l'avantage" des Mules d'Avia Harty, c'est qu'au moins c'est un moteur Allemand (un Jumo 211F si mes souvenirs sont bons...) qui les propulse et pas ce mariage contre nature et esthetiquement affreux du moteur Anglais de son opposant de toujours sur la belle cellule du 109... http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

GCIII-6_Hartenstein
17/09/2006, 16h09
En effet, l'avia S199 était motorisé avec des JuMo211F destiné normalement à des He111H... Mais sincèrement, je trouve bien moins contre nature de vouloir doter un Bf109 d'un moteur de chasseur, fut-il britannique (le Merlin) ou franco-espagnol (le Hispano 12Z89 des premier Buchon) que de l'équiper avec un moteur taillé pour un bombardier et qui n'aura jamais la puissance nécessaire pour faire du chasseur qui le porte un avion de performance.

Pour ceux qui n'imaginent pas ce qu'est un Avia S199, c'est une cellule de 109G14 pesant déjà assez lourd avec ses mitrailleuses MG131 de 13mm, un lourd et peu performant moteur JuMo 211F (1300ch contre près de 1800ch pour le DB605ASB plus léger qui équipait les G14 sortant des usines tchèques avant que celles-ci ne fabriquent des S199) enveloppé dans un capot moteur très peu aérodynamique, une imposante hélice VS11 engendrant un couple monstrueux au décollage et des gunpods MG151/20 de 20mm sous les ailes pour compenser la perte du canon axial (impossible à monter sur un JuMo211F)...
Les tchèques avaient résumé tout cela dans son surnom: "Mezec" soit en français: "la Mule". Un accouplement contre nature entre une jument et un âne ne pouvant rien donner de mieux qu'un bâtard qu'on peu lourdement charger et qui sera résistant mais qui n'avancera que lentement.

Vike
17/09/2006, 19h03
Oui enfin,AviaS199 ou Buchon,esthétiquement parlant,pour moi c'est dans le même sac. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-mad.gif

La lecture de l'article de Wikipedia sur le S199 (http://en.wikipedia.org/wiki/Avia_S-199) m'a fait sourire... http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-happy.gif

Bien que j'oscille entre consternation et amusement sur les bidouilles d'après guerre,l'histoire de cet appareil s'arrête pour moi le 8 Mai 1945,quelque part au dessus de la tchéchoslovaquie avec un de ces fameux K4s (http://fr.wikipedia.org/wiki/Erich_Hartmann),avec "qui on sait" aux commandes. http://hfrligue.free.fr/images/smileys/happy.gif

Au fait Harty,le G10 "Schwarze Zwei" de Hans Dittes (oui,issu d'un Buchon,lui même issu d'un fuselage de 109G...) est semble-t-il un G10/AS carburant au C3? (http://fiches.fra.free.fr/) (tout en bas,rubrique anecdote!)
Je me demandais si Oleg ne s'était pas "inspiré" de cet appareil,au regard de notre discussion de l'autre jour... (http://forums-fr.ubi.com/eve/forums/a/tpc/f/426102813/m/1431033874?r=1751088974#1751088974) http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif

"Les Bf 109 n'existent quasiment plus dans le monde dans les versions d'origine. Un des seuls rescapés de cette période, rénové à l'identique par Hans Dittes, est le D-FEHD, un modèle G-10 AS « Black 2 » (http://fiches.fra.free.fr/img/versions/G10Blk2.jpg) (D-FDME) qui appartient à EADS / Messerschmitt Foundation."

@+

PANZERDID
18/09/2006, 05h52
se méfier quand même des wiki... on peut y écrire n'importe quoi... tant que ce n'est pas contredit, c'est pourquoi je prend avec des pincettes, que les "Mules" n'aient pas été aussi performantes que les "vrais" 109 c'est indéniable, mais au niveau esthetique c'est quand même infiniment plus beau qu'un Buchon, le capotage ressemble à celui du Ju88 qui est superbe, quand au moteur il n'y a pas des moteurs de chasseur et des moteurs de bombardier, si les Tchèque avaient eu en stock des Jumo213 en lieu et place des 211 celà aurait surement donné un mélange interessant... http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif

GCIII-6_Hartenstein
18/09/2006, 08h23
Euh... Franchement, le capotage de la Mule est tout de même loin de ressembler à celui du Ju88 qui reste plus aérodynamique et mieux travaillé... Celui du S199 est largement bosselé et a été créé à la va-vite pour adapter le JuMo211 sur cette cellule tandis que l'énorme casserole d'hélice bouche très largement le radiateur annulaire...

Le JuMo213, quand à lui, était un bon moteur mais n'était pas miracle non plus. Monté sur un Ju87 (essai de la version Ju87F, basée sur le Ju87D), il s'est avéré alors à peine plus performant qu'un Ju87D3, ce qui lui valu d'être rejeté.

En fait, je pense qu'il faut compter sur une certaine "synergie" entre moteur et cellule... Les 109 du début de la guerre auraient très bien pu être doté d'un JuMo211A au lieu du DB601A, ce premier moteur étant plus puissant que le second et dans la logique du JuMo210D utilisé jusqu'au Bf109D. Mais la cellule du 109 était taillée pour le DB601 et c'est avec ce moteur que ce chasseur aura ses lettres de noblesse. Ce qui est exactement l'inverse pour le Heinkel 111: début de carrière avec moteurs DB600-601 (He111P, par exemple), mais bien meilleur avec un JuMo211 (He111H)...
Par conséquent, le Fw190D ou le Ta152 à moteur JuMo213 étaient des bêtes de courses, mais rien ne dit qu'un 109 équipé du même moteur l'aurait été aussi, d'autant plus qu'il me semble que les tentatives de greffe de radiateur annulaire n'a jamais trop réussi au 109...

Sinon, Vike, en effet, si Oleg s'est inspiré d'un G10/AS, les performances que tu as mesuré sont conformes et on a donc une version du G10 qui fut minoritaire et de loin la moins performante... Bref, on a du G10 similaire à un G14/AS lui même presque similaire à un G6/AS (seule différence: le radiateur d'huile plus grand)... http://forums.ubi.com/images/smilies/52.gif

micksaf
18/09/2006, 10h18
Le lien était mort, voici le nouveau:

http://skinz.dojak.com/compans/109G2.rar

et pour tous les autres skins de Compans ici :

http://skinz.dojak.com/compans/Compans.rar

Vike
19/09/2006, 16h01
Merci Micksaff! http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-happy.gif

Pour le Mezec ou le buchon,ne vous embêtez pas avec ces bêtes de foires! http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by GCIII-6_Hartenstein:
Sinon, Vike, en effet, si Oleg s'est inspiré d'un G10/AS, les performances que tu as mesuré sont conformes et on a donc une version du G10 qui fut minoritaire et de loin la moins performante... Bref, on a du G10 similaire à un G14/AS lui même presque similaire à un G6/AS (seule différence: le radiateur d'huile plus grand)... http://forums.ubi.com/images/smilies/52.gif </div></BLOCKQUOTE>

Oui,je trouve aussi que c'est malheureux.En même temps,dans le monde Olegien,tout n'est pas parfait loin de la!
Par exemple,à 100% de puissance,rads fermés,le G10 est plus rapide que le K4-B4 (520 contre 516km/h TAS,sur la map crimée au NDLMer),va savoir pourquoi...Heureusement,l'usage du MW50 remet les pendules à l'heure! http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-happy.gif

@+