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Afficher la version complète : OT:Des mirages F1 dans le désert



Vike
26/03/2007, 07h46
Par ici:

http://www.glumbert.com/media/flash/player.swf?file=flylow&autostart=tr

http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_eek.gif http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_eek.gif

Trouvé là (http://forums.ubi.com/eve/forums/a/tpc/f/23110283/m/9271088345/p/1)

Le passage où le pilote lit sa carte....
Imaginez qu'à ce moment là,une mouche ou un moustique surgisse de derrière le siège...Pendant juste une petite seconde! http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_eek.gif Lhttp://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gifL http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-indifferent.gif

C'est beau mais quand même,que de risques!!! http://88.191.13.29/hfrligue/images/smileys/wam.gif

@+

schwalbedora
26/03/2007, 11h55
Même ici il faut qu'on parle boulot! http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif
Les vidéos sont nombreuses sur les avions de l'AA qui font du radada! Il y en a meme une où on peut y voir un KC 135 (http://www.youtube.com/watch?v=OowzP5280mQ)...

Le désert en question est certainement le désert tchadien et on peut y voir les F1CR de chez moi (Reims) (ceux qui ont un bidon sous chaque aile) et des F1CT de Colmar (ceux qui ont le bidon en ventral). D'ailleurs, au Tchad (plus précisemment à N'djamena) , j'y retourne en juillet...

Skunk241981
26/03/2007, 14h28
Tu fais quoi SD? Je paierait cher pour aller me frotter sur un F1C.

schwalbedora
26/03/2007, 15h42
Pétaf (armurier) dans l'AA à Reims (BA112).
Pour l'instant je fais de la maintenance siège éjectable MK10. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-happy.gif

Skunk241981
27/03/2007, 11h40
C'est bien cool ca. Je voulais me joindre aux Forces Canadiennes pour l'experience (je suis mécano avion), mais vu le manque de personnel on se fait envoyer a l'étranger pendant minimum 6 mois, et ca c'est s'ils ne veulent pas que tu restes un 3 mois supplémentaire parce que leur équipe est trop petite...

Ils ont le meme probleme avec l'AA?

schwalbedora
27/03/2007, 11h52
Il y a des mécanos avion civils aussi dans l'AA, mais, à ma connaissance, ils ne partent pas à l'étranger!
Donc, non, l'AA n'a pas ce problème.

Skunk241981
27/03/2007, 13h54
Non je voulais dire etre mecano dans les Forces...Je suis au civile en ce moment, mais je parlais d'endurer la vie militaire pour l'experience.

ungibus
28/03/2007, 12h31
Bon j'ai joué à ça aussi au nord du lac Tchad, quoique + vite.
J'ai deux remarques à formuler, le n?2, si j'avais été son leader, aurait mangé chaud au débriefing du vol, étagement positif en très basse altitude = survie; le nez dans la carte pas bien non plus.
P*****, les djeunes savent même pas faire les conneries correctement !!!

Tiger, tiger, tiger.

Kintaro_343-kkt
28/03/2007, 13h13
Sur le même modèle de Mirage ?
Et c'est quoi l'étagement positif ?

Tora ! Tora ! Tora !

Kintaro

EDCF_Rama
28/03/2007, 13h48
La position d'un ailier par rapport à son leader en PS s'apprecie en retrait (distance dans l'axe de vol entre l'ailier et le leader), étagement (distance dans l'axe perpendiculaire au plan des ailes) et écartement (distance entre les axes de vol du leader et de l'ailier).

Un étagement positif signifie que l'ailier est au-dessus du leader.

On comprend bien que quand le leader vole TTBA, la sécurité élémentaire est que l'ailier se situe au-dessus du leader.

Dans les autres configuration de vol, l'ailier est en général en étagement légèrement négatif (voire plus franchement dans certains cas), ce pour avoir un meilleur visuel sur le leader.

schwalbedora
28/03/2007, 14h28
Originally posted by Skunk241981:
Non je voulais dire etre mecano dans les Forces...Je suis au civile en ce moment, mais je parlais d'endurer la vie militaire pour l'experience.

Ben non, je confirme, on n'a pas ça dans l'AA!

Ungibus, t'es pilote? Si oui, où ça?

ungibus
29/03/2007, 12h13
Dans mes débuts, avion bleu ciel et pas tout électrique, vive le CAFDA pour cadrer l'époque, donc mirage F1C à la 5 puis la 30, sans R ni T quoique j'ai volé sur tous les T avant leur modification de C en T (1500h+)
maintenant, je ne suis qu'un vieil abonné qui astique le sud-est en Alpha jet et je bosse à l'EMO Air à Balard.

EDCF_Rama
29/03/2007, 17h06
Rahhh... je donnerais beaucoup pour un vol en gadget... en vrai... rien qu'une fois...

schwalbedora
30/03/2007, 10h14
Originally posted by EDCF_Rama:
Rahhh... je donnerais beaucoup pour un vol en gadget... en vrai... rien qu'une fois...

+1! http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif

LoopingII
30/03/2007, 10h48
Originally posted by ungibus:
Dans mes débuts, avion bleu ciel et pas tout électrique, vive le CAFDA pour cadrer l'époque, donc mirage F1C à la 5 puis la 30, sans R ni T quoique j'ai volé sur tous les T avant leur modification de C en T (1500h+)
maintenant, je ne suis qu'un vieil abonné qui astique le sud-est en Alpha jet et je bosse à l'EMO Air à Balard.

http://forums.ubi.com/images/smilies/11.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/11.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/11.gif
je suis rentré dans l'AA à l'époque de la feu FATAC 1èreRA (visiblement la même époque http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif) mais sur jet, j'ai en tout et pour tout 1h20 de vol sur F1B...

alors 1500h+, moi je dis encore une fois http://forums.ubi.com/images/smilies/11.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/11.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/11.gif

ungibus
30/03/2007, 11h05
Avec un peu de chance, c'était avec moi, 88-91 au grand 3/30 Lorraine !

GCIII-6_Hartenstein
30/03/2007, 11h28
Je trouve vraiment que la gueule du train principal du Mirage F1 rappelle clairement les serres d'un rapace, surtout quand on les voit à l'atterrissage...
C'est qu'il a de la gueule, cet appareil!

Kintaro_343-kkt
30/03/2007, 11h42
Merci Rama, je n'ai pas compris grand chose à tous ces chiffres et lettres mais je ferai un effort de lecture...

Kintaro

ungibus
30/03/2007, 12h14
Va faire un tour sur gaubs.fr Kintaro !
La 5 = 5ème escadre de chasse à Orange
La 30 = 30 ... à Reims
F1C défense aérienne (C=chasse)
F1CR chasse reconnaissance mais je ne l'ai jamais vu beaucoup chasser comme un C
F1CT chasse tactique un C repeint en vert (laid !) capable d'être un mud (=camion à bombe !!!)
Désolé, je reste toujours bleu ciel http://forums.ubi.com/images/smilies/heart.gif

LoopingII
30/03/2007, 16h02
Originally posted by ungibus:
Avec un peu de chance, c'était avec moi, 88-91 au grand 3/30 Lorraine !

C'était bien au Lorraine à Reims mais il portait déjà le 3/33 (c'était en 2001) http://forums.ubi.com/images/smilies/10.gif

j'en aurais toujours un souvenir incroyable et inoubliable (BFI + BFM + I9, le tout à 500 ft) http://www.farcry-thegame.com/fr/images/smileys/lovesmilie.gif

Kintaro_343-kkt
30/03/2007, 18h56
Merci Ungi, mais gaubs.fr, et www.gaubs.fr (http://www.gaubs.fr) n'ont rien donné sauf "Impossible d'afficher la page". Y aurait-il une erreur dans la suite de caractères de l'adresse que tu m'as donnée ?

Kintaro

ungibus
31/03/2007, 02h16
Et google, y fait dodo ! là (http://gaubs.free.fr/)

Kintaro_343-kkt
31/03/2007, 04h00
ah, d'accord, c'est l'URL elle-même que je n'ai pas reconnu... Merci Ungi http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-happy.gif

Kintaro

schwalbedora
01/04/2007, 15h43
Dès que les F1B reviennent à Reims, je fais ma demande pour un vol!!! http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

LoopingII
02/04/2007, 12h57
Originally posted by schwalbedora:
Dès que les F1B reviennent à Reims, je fais ma demande pour un vol!!! http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

accroches toi : j'sus preums http://www.farcry-thegame.com/fr/images/smileys/icon106.gif