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Afficher la version complète : Et pourtant elle tourne... euh, pardon! Ils volent!



Warlordimi
11/08/2007, 01h34
Ki27 "Nate" au retour d'une mission en Mandchourie. Aucune idée de la raison de l'accident, mais la légende de la photo affirme que le pilote à pu se poser!
http://img179.imageshack.us/img179/1269/ki27zd1.png

TBM Avenger. Notez le contre-braquage des ailerons. Le pilote perdra le contrôle de l'appareil en sortant le train... Appareil et équipage perdus.
http://img172.imageshack.us/img172/999/tbmavengermj8.jpg

Corsair après une malencontreuse rencontre avec les potes à Kintaro, le vrai 343KKT. Haché menu par les 20mm des Shinden, ilparvient à se poser en cata. Vous noterez l'affaisement de la cellule à l'arrière après le choc de l'atterro et la cellule tranchée vraisemblablement par une aile derrière le pilote (l'a du avoir chaud celui la).
http://img172.imageshack.us/img172/3163/corsairxx7.jpg

B17 "All American" 414?BS du 97?BG. Quasi coupé en deux au-dessus de Brême par un 109 qui lui tranche les fesses. L'appareil se brise en deux après l'atterrissage.
http://img172.imageshack.us/img172/9177/b17allamerican414squad9jj4.jpg
http://img172.imageshack.us/img172/8531/b17allamerican414squad9wd3.gif

Bon, celui la il volera plus... Hélice du moteur 2 qui s'est désolidarisée de l'axe moteur et à tranché le zinc au décollage. équipage viviant!
http://img172.imageshack.us/img172/1565/61438688uv5.jpg

Fr_Gowliat
11/08/2007, 02h04
Photos tres impressionnantes http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_eek.gif

martin_591
11/08/2007, 06h24
http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/wam.gif http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/wam.gif http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/wam.gif

SUPERBE! http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

le corsair http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_eek.gif

Kintaro_343-kkt
11/08/2007, 13h44
Merci Warlord !

La première photo n'est pas celle d'un Ki-27 "Nate" mais celle d'un A5M4 "Claude".

Les 20mm qui ont démoli le Corsair ne viennent pas des "Shinden" mais des "Shiden". Le Shinden est un autre appareil, je vous laisse découvrir lequel...

Désolé pour l'Avenger, il n'aurait peut-être pas du sortir le train mais se poser sur le ventre.

ungibus
12/08/2007, 01h49
Kyusiu J7W1 Shinden (http://www.eagle.ca/%7Eharry/aircraft/shinden/)
et un 1/2 carambar !!!

Kintaro_343-kkt
12/08/2007, 02h38
Comment ça un demi carambar ? tu auras un carambar tout entier puisque tu as été le premier à répondre et à répondre correctement. EH OH ! CUISINE !! UNE BARRE DE CARAMEL POUR M'SIEUR UNGIBUS !!! http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

Pour plus de précision le 343 kokutaï volait à bord de Shiden-Kaï (N1K2) et non pas à bord de Shiden. Le Shiden tout court était le N1K1 et avait doté d'autres unités.

Metabaron2005
13/08/2007, 06h48
Au fait, vous êtes certains que le Corsair a été abîmé en l'air ?
On dirait plutôt des dégâts subis au sol.

Par ailleurs, l'un des plus impressionnants du genre est ce F15 qui a pu se poser avec une aile en moins en poussant la vitesse d'atterrissage à plus de 400 km/h. Même le constructeur dit que c'est impossible ;-)))

http://tailslide.firelightsoftware.com/images/F15Wing1.jpg (http://tailslide.firelightsoftware.com/images/F15Wing1.jpg)

Trouvé ici : http://tailslide.firelightsoftware.com/f15wing.asp

martin_591
13/08/2007, 07h34
yep, j'ai vu ca à la télé une fois. Incroyable! Et si je me souvient bien, le pilote ne savait pas que son aile avait foutu le camp, sinon, il se saurait éjecté ou quelque chose du genre.

jvmasset
13/08/2007, 12h58
Salut!

Pour l'Avenger, y a comme une erreur: je vous redonne les éléments que j'avait exposés l'année dernière sur un autre forum:

>>
C'est une étonnante (et triste) histoire...

Cet appareil, piloté par le Lt King menait une attaque contre des installations japonaises sur l'île de Chi Chi Jima le 18 Février 45. L'appareil au dessus-de lui piloté par le Lt Crosby fut touché par la flak, et lui est carrément tombé dessus, emportant un grand morceau de l'aile et endommageant le fuselage.
Comme il commençait à perdre le contrôle, King ordonna à ses deux équipiers de sauter, ce qu'ils firent.
En perdant de l'altitude, King réussit à garder le contrôle de son appareil, regagner son porte-avions, l'USS Bennington CV-20, amerrir, et se faire repêcher.
Le plus triste, est que ses équipiers disparurent corps et biens, vraisemblablement récupérés et exécutés par les Japonais de Chi Chi Jima, qui étaient coutumiers du fait...
>>

jvmasset
13/08/2007, 13h00
...que j'avais exposés... Désolé! Copié-collé trop vite!

Kintaro_343-kkt
13/08/2007, 13h39
C'est une histoire encore plus triste, le pilote a du se tordre et se retordre de culpabilité...

Warlordimi
14/08/2007, 03h37
Marrant, on doit avoir des bouquins qui se pompent les uns les autres sans vérifier pour avoir des infos différentes.

Sinon, au temps pour moi pour le Claude/Nate.

@Métabaron: le Corsair est bien démoli en l'air, aussi étonnant que cela puisse paraître. Le F15 par contre n'a jamais été confirmé. Ca ressemble plus à de l'intox de l'IAF.

blacksad1991
16/08/2007, 13h41
Sinon, nous avons quelque chose à faire remarquer..
Tomio, membre du 343KKT, après avoir observé la photo du corsaire a pointé du doigt quelque chose : les bidons supplémentaires...

Comment un pilote attaqué et mis tellement en miette (et donc aurait du mal à rentré) aurait-il oublié de lacher ses bidons ?

Alors ? tiraillé au décollage ? à l'aterrissage ? voici une petite énygme à résoudre.
Quelles étaient les circonstances de l'attaque ?

LoopingII
16/08/2007, 16h10
Bien vu le coup des bidons http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif

de fait, je penche simplement pour un abordage au sol par un autre appareil... ce qui expliquerait peut-être la "ligne" de dégât parralèle au sol, partant du drapeau de dérive jusqu'en dessous du cockpit.

Metabaron2005
17/08/2007, 02h37
Pour ce qui est du Corsair, je dirais qu'il a l'air d'avoir été embouti au sol par le côté gauche. Quelque chose (un autre avion) a bousillé l'aile gauche et à marqué le flanc du fuselage de plus en plus profondément vers l'arrière jusqu'à arracher l'empennage.

Je dirais que vu l'état de l'aile gauche, le pilote n'aurait pas été en mesure de sortir le train si ce dégât avait été infligé en vol. J'ai déjà beaucoup de mal à accepter qu'un appareil de ce genre puisse voler avec une aile aussi détériorée car contrairement aux F15 le fuselage d'un Corsair ne génère pas de portance et ne peut compenser l'absence d'une aile.

Remarquez aussi l'arrière du fuselage qui semble rompu, ce qui laisserait sous-entendre qu'aucune gouverne arrière n'était opérationnelle, ce qui aurait empêché un atterrissage en douceur qui aurait épargné, le train, les réservoirs, l'hélice et la roulette arrière.

Je me souviens qu'on avait déjà analysé cette photo et que Warlord possédait des informations supplémentaires de nature à éclairer les circonstances de l'incident.

Warlordimi
21/08/2007, 14h27
En effet http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

Il s'agit précisément d'un FG-1D du 2nd Lt Alson C.Frazer, du VMF-113. Ils sont arrivés sur Okinawa le 24 mai, précisément à Ie Shima et le jour de la photo, le 22juin (chute d'Okinawa), les 18 F4 (ou variante) sont en CAP au-dessus d'Amami Oshima quand ils sont dirigés vers une concentration importante ennemie. Il s'agit de 50 Shiden du 343Ku qui organise ce jour là la dernière sortie longue distance de l'escadrille (depuis Omura sur Kyushu).

Frazer et son ailier Hunchar eurent le même problème, bidons bloqués. C'est en se balançant pour essayer de les déloger qu'ils furent pris à partie par 7 Shinden. Frazer se trouva en sandwich entre un Shiden en face qu'il abattit en frontal pendant que le second Georges l'avoinait. Son aile de désintégra plus tard lorsqu'il rentrait et fut pris à partie par un 3? japonais qui lui entailla le flanc en le poursuivant dans un nuage.

blacksad1991
21/08/2007, 15h31
Bon, et bien, on connait enfin le fin mot de l'histoire http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif heureusement que Tomio était là pour réveiller un peu tout ces esprits endormis http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif


Originally posted by Warlordimi:
En effetIl s'agit de 50 Shiden du 343Ku qui organise ce jour là la dernière sortie longue distance de l'escadrille (depuis Omura sur Kyushu).

He bien, il ne faisaient pas dans la dentelle notre petit 343.. les pauvres petit corsaires, ils n'avaient aucunes chances...
Je me demande dans combien de temps on arrivera à aligner 50 shiden-kai au 343KKT virtuel http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_rolleyes.gif

Ne me regardez pas comme ça, on y arrivera http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Metabaron2005
22/08/2007, 02h45
Originally posted by Warlordimi:
En effet http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

Il s'agit précisément d'un FG-1D du 2nd Lt Alson C.Frazer, du VMF-113. Ils sont arrivés sur Okinawa le 24 mai, précisément à Ie Shima et le jour de la photo, le 22juin (chute d'Okinawa), les 18 F4 (ou variante) sont en CAP au-dessus d'Amami Oshima quand ils sont dirigés vers une concentration importante ennemie. Il s'agit de 50 Shiden du 343Ku qui organise ce jour là la dernière sortie longue distance de l'escadrille (depuis Omura sur Kyushu).

Frazer et son ailier Hunchar eurent le même problème, bidons bloqués. C'est en se balançant pour essayer de les déloger qu'ils furent pris à partie par 7 Shinden. Frazer se trouva en sandwich entre un Shiden en face qu'il abattit en frontal pendant que le second Georges l'avoinait. Son aile de désintégra plus tard lorsqu'il rentrait et fut pris à partie par un 3? japonais qui lui entailla le flanc en le poursuivant dans un nuage.

Nous qui vivons une époque de paix, nous ne pouvons pas nous rendre compte de ce que c'était que d'errer à travers le Pacifique de port en port avec pour seule demeure un porte avion, devoir faire un tas de missions aériennes et puis le soir venu, être condamné à devoir faire la fiesta dans de sordides gogo bars philippins http://forums.ubi.com/images/smilies/inlove.gif en buvant de la Carlsberg tiède au lieu de goûter à la chaleur du foyer et aux exaltations de la vie familiale http://forums.ubi.com/groupee_common/emoticons/icon_rolleyes.gif

Apfelstrudel_
22/08/2007, 16h28
Tu deviens mélancolique Metabaron http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

C'est vrai que je la préfère la Carlsberg fraiche dans la douce chaleur du foyer avec le manche du 109k à la main droite et la canette à la gauche http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif

Metabaron2005
23/08/2007, 01h56
http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif Excellente configuration de vol. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif

N'oublie pas de larguer le « réservoir » avant le DF http://forums.ubi.com/images/smilies/10.gif

Metabaron2005
17/10/2007, 04h23
Message original par Warlordimi:
Marrant, on doit avoir des bouquins qui se pompent les uns les autres sans vérifier pour avoir des infos différentes.

Sinon, au temps pour moi pour le Claude/Nate.

@Métabaron: le Corsair est bien démoli en l'air, aussi étonnant que cela puisse paraître. Le F15 par contre n'a jamais été confirmé. Ca ressemble plus à de l'intox de l'IAF.

Slt Warlord, en ce qui concerne le F15 qui a atterri avec une seule aile, je pense qu'il s'agit d'un cas réel (ca rend l'histoire du Corsair tout à fait crédible).

Voici la vidéo et le témoignage : http://uk.youtube.com/watch?v=e1aKxAN7bAs

Chapô bas au pilote !