1. #1
    Avatar de Moon_352 Passionné des forums
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    octobre 2005
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    Salut à tous,

    Avant tout, une question posé par un ami à laquelle je n'ai pas su répondre : selon vous, existe-t-il une sim WW2 qui arrive à peu prét au niveau de FB/AEP/PF ?
    Et si oui, laquelle ?

    Sinon pour infos, petite synthése d'un article ("Télégramme de l'Ouest" d'aujourd'hui) que je viens de lire sur Amédée Passemard, plus jeune pilote de chasse en 1939. Ce jeune homme à l'époque avait pris des cours de pilotage grace au front populaire (sous le nom "aviation populaire"), mettant gratuitement à la disposition des jeunes passionnés je cite "sans le sou des avions et du carburant dans les aéro-clubs, afin de former des pilotes de réserves".
    Il a volé, coté france avant la débacle, sur un "Caudron luciole", sur un "rototo" Morane (avion datant de la guerre 14/18 dont le moteur "tournait en même temps que l'hélice" ). Bref en 1943, il rejoint l'Angleterre où il intégre le groupe de chasse "Il-De-France" dans la "Royale Air Force" (comprenant que des pilotes français). Aprés la guerre, il a continué à voler sur des avions à réaction. Il comptabilise 100 avions differents sur lesquels il a volé durant sa carriére (Sortit de l'armée avec le grade de Colonel).
    Ses préférés ? Coté avions à hélice : il place au dessus du lot le "Dewoitine 520" (pour 520Km/H), ensuite le Spitfire sur lequel il volait en Angleterre et en 3eme le "Bearcat" US utilisé de 1946 à 1952. Pour les avions à réaction (en 1er je le cite "encore un français" ) : le super "Mystére B2" (1958 à 1977), en second le "F100" US et enfin le "Mirage" sur lequel il a clot sa carriére...
    A mainteant 86 ans, il continue de voler avec son fiston qui lui refile (parfois) le manche !

    Bref, certains d'entre vous doivent le connaitre, j'imagine vu la richesse de vos connaissances sur l'aviation de la WW2 mais bon, sacré bonhomme, sacré vécu, c'était à souligner !
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  2. #2
    Avatar de Moon_352 Passionné des forums
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    Salut à tous,

    Avant tout, une question posé par un ami à laquelle je n'ai pas su répondre : selon vous, existe-t-il une sim WW2 qui arrive à peu prét au niveau de FB/AEP/PF ?
    Et si oui, laquelle ?

    Sinon pour infos, petite synthése d'un article ("Télégramme de l'Ouest" d'aujourd'hui) que je viens de lire sur Amédée Passemard, plus jeune pilote de chasse en 1939. Ce jeune homme à l'époque avait pris des cours de pilotage grace au front populaire (sous le nom "aviation populaire"), mettant gratuitement à la disposition des jeunes passionnés je cite "sans le sou des avions et du carburant dans les aéro-clubs, afin de former des pilotes de réserves".
    Il a volé, coté france avant la débacle, sur un "Caudron luciole", sur un "rototo" Morane (avion datant de la guerre 14/18 dont le moteur "tournait en même temps que l'hélice" ). Bref en 1943, il rejoint l'Angleterre où il intégre le groupe de chasse "Il-De-France" dans la "Royale Air Force" (comprenant que des pilotes français). Aprés la guerre, il a continué à voler sur des avions à réaction. Il comptabilise 100 avions differents sur lesquels il a volé durant sa carriére (Sortit de l'armée avec le grade de Colonel).
    Ses préférés ? Coté avions à hélice : il place au dessus du lot le "Dewoitine 520" (pour 520Km/H), ensuite le Spitfire sur lequel il volait en Angleterre et en 3eme le "Bearcat" US utilisé de 1946 à 1952. Pour les avions à réaction (en 1er je le cite "encore un français" ) : le super "Mystére B2" (1958 à 1977), en second le "F100" US et enfin le "Mirage" sur lequel il a clot sa carriére...
    A mainteant 86 ans, il continue de voler avec son fiston qui lui refile (parfois) le manche !

    Bref, certains d'entre vous doivent le connaitre, j'imagine vu la richesse de vos connaissances sur l'aviation de la WW2 mais bon, sacré bonhomme, sacré vécu, c'était à souligner !
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  3. #3
    Avatar de CAUDRON Membre à temps plein
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    "Il a volé, coté france avant la débacle, sur un "Caudron luciole", sur un "rototo" Morane (avion datant de la guerre 14/18 dont le moteur "tournait en même temps que l'hélice" Eek)."

    Salut Moon! Rien d'étonnant à ce qu'Amédée ai volé sur un aïeul équipé d'un rototo, la plupart des chasseurs alliés de 14-18 en étaient équipés
    Voici un lien vers un article très bien fait de Gérard Hartman sur les premiers rotatifs "Le Rhône"
    A noter qu'aujourd'hui, le terme de moteur rotatif désigne plutôt les moteurs à pistons rotatifs types "Wankel" et non plus les antiques rototos dont le villebrequin (creux)était fixé à la cellule, les cylindres et les pistons tournant avec l'hélice.
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  4. #4
    Avatar de Albertmarcel Membre à temps plein
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    A mon avis rien n'arrive au niveau de FB+AEP+PF.

    La seule sim de qualité date de 1999 c'est European Air War...ah souvenirs...que de grands moments...

    Mais malgré la nostagie, quelques temps après avoir installé IL2 premier du nom, je n'ai plus joué à EAW et je l'ai désinstallé...

    a+
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  5. #5
    Avatar de Moon_352 Passionné des forums
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    Ok, donc FB etc. reste LA référence. Ce qui confirme mes recherches...

    Vivement Bob...

    Et merci pour ces info, Caudron et Albert...
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